XSR125 Dominator

Yamaha XSR125 - самый интересный мотоцикл в классе! Это красивый классический ретро-байк в стиле каферейсер с современными технологиями: 

• Технологичный надежный двигатель с переменной высотой подьема клапанов для повышения эффективности на высоких оборотах.
• Жидкостное охлаждение с полноценным радиатором для максимальной эффективности двигателя во всех режимах работы.
• Система электронного впрыска с обратной связью для настройки двигателя под изменяющиеся условия окружающей среды.
• Шести-ступенчатая коробка передач, которая позволяет ехать с крейсерской скоростью на комфортных оборотах.
• Проскальзывающее сцепление для предотвращения блокировки заднего колеса при интенсивном торможении двигателем или быстром понижении передач.
• Ассистент сцепления, который облегчает усилие выжима и позволяет переключаться на повышенную передачу при неполном выжиме рычага сцепления.
• Продвинутая независимая система АБС обоих колес.
• Жесткая перевернутая вилка для лучшей управляемости и курсовой устойчивости.
• Задний амортизатор с рычагами прогрессии для увеличения энергоемкости и расширения комфортного диапазона работы подвески.
• Легкие алюминиевые рама и маятник.
• Полноразмерные шасси и база под райдера любого роста и веса.
• Стильная стоковая диодная оптика: фара и задний фонарь.

Мотоцикл производится во Франции для европейского рынка. В Европе можно эксплуатировать мотоциклы 125сс с 16 лет, но XSR125 получил большую популярность среди взрослого населения. 

Мотоцикл хорош и как средство передвижения, и как классная игрушка для мото прогулок, потому что он красивый и качественный, позволяет легко испытать эмоции и получить опыт мотоциклизма.

У нас уже был мотоцикл 125сс - Honda Grom, который для всех оставил приятные воспоминания и опыт. Это один из лучших мотоциклов для покатушек, но как средство передвижения Grom имел недостатки. Из-за маленьких колес и 4-x передач был не так хорош на скоростных участках (максимальная скорость 110км/ч), а также в плотном потоке (низкая посадка, из-за которой райдер видит недалеко и плохо заметен в трафике). 

XSR125 лишен этих недостатков, но имеет все преимущества малокубатурного мотоцикла: легкий, юркий, экономичный, надежный, легко припарковать и хранить, простой и дешевый в обслуживании. 

В своем классе XSR125 доминирует, но мы решили сделать его внеклассовым лидером по некоторым критериям и назвать “Dominator”. 

Для этого установили самую яркую оптику в мире, которой нет ни на одном мотоцикле с завода:

• Сверхяркие диодные поворотники Rhombus  8 900 ₽ с классическим ассиметричным дизайном от немецкого бренда Kellermann. Разработчики специализируются на диодных оптических технологиях и создают самые яркие индикаторы на рынке.
• Красивые очень яркие диодные поворотники в торец руля mo.blaze cone  12 000 ₽  от немецкого бренда Motogadget, которые обозначают габарит мотоцикла и наиболее заметны в трафике. Это самые безопасные поворотники, потому что их видно со всех сторон, но фокусированный луч светит только вперед.
• Самая яркая диодная фара на рынке Shark Demon 2 для мотоциклов Harley-Davidson от американского бренда Custom Dynamics. Эта фара оснащена передовой электрикой, поэтому имеет приемлемую мощность и подошла для мотоцикла 125сс. 

Рулевое управление собрали на уникальных компонентах, которые работают лучше стока и классно выглядят:

• Алюминиевый высокопрочный руль LSL AS1 Clubman с геометрией, которая повторяет высокие клипоны и создана специально для каферейсеров под стойки руля.
• Высокотехнологичные низкопрофильные зеркала Motogadget Mo.view sport 60 Flip  20 000 ₽  без стекла, из цельного куска алюминия, которые нельзя разбить. Зеркальная поверхность получатеся в результате преобразования поверхностного слоя алюминия.
• Радиальная тормозная машинка Accossato Тормозная машинка Offroad  25 400 ₽  , разработанная специально для малокубатурных мотоциклов под один двух поршневой суппорт. Эта машинка оснащена всеми гоночными технологиями Accosato, а тормозной бачок компактно и красиво интегрирован в корпус.
• Классная эргономичная машинка Accossato  Сцепление Revolution  23 200 ₽  с облегченным выжимом. Эргономичный рычаг, нержавещие фурнитура и крепеж, высокопрочный фрезированный корпус.
• Регулируемые стойки руля Gilles, которые позволяют настраивать положение руля индивидуально в двух плоскостях. 

Вместе с полным титановым выпуском, оригинальным набором стайлинга и дорожными шинами XSR125 Dominator выглядит как большой мотоцикл. Многие наши гости путают его с XSR700 и даже c XSR900. 

Как минимум, по яркости и стилю наш XSR125 настоящий Доминатор! 

В журнале есть подробные статьи по установке всех компонентов, которые можно приобрести в нашем мотомагазине.