Диодная Оптика Sportster
Наш Sportster XLH1200 в кастомной сборке Roadster — один из самых красивых спортстеров, которые приходилось видеть. Классный юбилейный цвет, хром-пакет, самые крутые харлеевские колёса и удачное спортивное сиденье с приборкой «Микки Маус». Мотоцикл в отличном состоянии, несмотря на возраст. Единственное, что бросается в глаза, — оптика, к тому же она работает плохо: недостаточно яркая по современным стандартам.
Тонированные стёкла поворотников потеряли вид — то ли из-за возраста, то ли из-за плохого качества. Стоп-сигнал мутный. Стеклянная фара сохранилась отлично, но светит плохо.
Менять оптику имеет смысл только на диодную: намного лучше светит, меньше потребляет энергии и отлично вписывается в дизайн любого мотоцикла благодаря точным линиям, прозрачным стёклам и холодному свету.
Поворотники
Менять поворотники целиком на этом мотоцикле нельзя — это оригинальная харлеевская классика, которую стараемся максимально сохранить. Мы подобрали лучшие диодные вставки Kuryakyn, которые устанавливаются вместо лампочек и стандартных стёкол. Основа металлическая для хорошего охлаждения, линза из высококачественного износостойкого пластика, крепление надёжное — хорошо фиксирует линзу в корпусе.
Эти вставки производятся только с двумя контактами (габарит и основной свет поворотника), но у нас сзади стояли одноконтактные поворотники (только основной свет поворотника). В видео мы показали, как максимально просто поставить двухконтактную вставку в одноконтактный патрон.
Без сопротивления эти поворотники при включении светят постоянным светом и не моргают. Самое простое и надёжное решение — поставить блок на оригинальных коннекторах.
Фара
На нашем мотоцикле коннекторы пультов спрятаны в корпусе фары, из-за этого более габаритный диодный свет Custom Dynamics не помещался. Алюминиевый корпус новой фары оснащён рёбрами охлаждения, которые и увеличивают габарит (без них диоды быстро выйдут из строя).
Самый простой способ уместить фару — заменить громоздкий оригинальный коннектор на какой-нибудь более компактный. Другого решения мы не нашли.
Фара Custom Dynamics с тремя диодами ближнего и двумя диодами дальнего света светит ярче, чем оригинальные фары новых мотоциклов.
Стоп-сигнал
Низкопрофильный стоп-сигнал Probeam с линиями в стиле ретро мы уже ставили на наш Low Rider S — отлично светит и классно выглядит. В обоих случаях мы выбрали низкопрофильный вариант, потому что немного приподняли хвост.
Стандартный торчащий стоп-сигнал хорошо смотрится, когда он параллелен базе мотоцикла - это придаёт силуэту стремительности. Но когда он торчит немного вверх, это, на наш взгляд, выглядит вычурно.
В результате мотоцикл стал свежее и немного современнее. Новая оптика ярче и заметнее в потоке, фара позволяет безопаснее и комфортнее кататься ночью по неосвещённым дорогам.
Получить консультацию, подобрать и установить компоненты ведущих брендов на мотоциклы Харлей-Дэвидсон можно в нашем мотомагазине.
