г. Подольск,
ул. Лобачева 14
К контактам
RU EN
Вт-Пт 11:00-20:00
Сб-Вс 11:00-17:00
Пн - Вых

Сборка Вилки Street Glide

Arlen Ness METHOD "NO FLEX"  -  это стаканы вилки для турингов Harley-Davidson, с осью, дополнительной траверсой, и кронштейнами под разные тормозные суппорты и тормозные диски.

METHOD "NO FLEX" - дизайнерское решение, которое повышает жесткость рулевой колонки, делает мотоцикл стабильнее при рулении, крузинге и торможении.

Для максимальной производительности Arlen Ness также производят перья со скользкими износостойкими покрытиями (DLC - черное или TiN - золотое), тормозные диски увеличенного диаметра, шестипоршневые аксиальные или четырехпоршневые радиальные суппорты.

При сборке вилки с нуля необходимо учесть важный момент: центрующие чашки на дне стаканов не входят в комплект Arlen Ness METHOD "NO FLEX". 

Из-за этих чашек мы пол года потеряли, пока ждали их из Европы! Разбирать стоковую вилку ради этих чашек не захотели. В сборе новая вилка ликвиднее на вторичном рынке, чем отдельные части от нее.

Также для сборки вилки с нуля нужен полный ремкомплект. Мы использовали комплект Drag Specialties со всеми необходимыми частями. 

Собрать вилку с картриджами - несложная задача. Из спец. инструмента нужен только драйвер/оправка сальника.

Интересно, что по мануалу, направляющая втулка, шайба и сальник забиваются вместе. В мануалах других мотоциклов сперва забивается втулка, а потом сальник. Сделали как в мануале харлея - все вместе встало отлично!

Чтобы увидеть комментарии к процессу сборки, включите субтитры на нужном языке:

Продукты Arlen Ness, как правило, отличаются отличным балансом дизайна, качества, надежности и производительности по хорошей цене. В стаканах METHOD "NO FLEX" дизайну отдали предпочтение, заменив резиновый пыльники на декоративные алюминиевые кольца. Несмотря на то, что кольцо достаточно плотно к перу, грязи на сальник попадать будет больше чем с резиновым пыльником.

Про картриджи Legend в нашем журнале есть подробные статьи и видео с описанием, и сравнением. В целом, по-прежнему это самое энергоемкое решение, полностью адаптированное под стоковую вилку и нагрузки мотоциклов Харлей-Дэвидсон.

На форуме есть отдельная дискуссия по вилке.

Рекомендуем
ТОП 10 Лучших Трюков StuntArt Журнал Тренировка Начинающих Стантрайдеров Журнал Самый Красивый Спортстер в Истории Французский Стант Romain Jeandrot