Впуск Arlen Ness Oval Stage 2
Современные мотоциклы Harley-Davidson с двигателями Big Twin Milwaukee-Eight с завода настроены с учетом экологических и шумовых норм. Один из элементов, ограничивающих потенциал мотора, — штатная система впуска, рассчитанная прежде всего стабильную работу при соответствии нормативам, а не на максимальную пропускную способность.
На Street Glide 2024 установлен двигатель Milwaukee-Eight 117 с жидкостным охлаждением головок цилиндров, при этом основное охлаждение двигателя по-прежнему обеспечивается воздушным потоком и маслом. Поэтому сделать смесь беднее недостаточно (двигатель перегреется) - приходится физически ограничивать количество поступающего воздуха.
Достаточно взглянуть на оригинальный воздушный фильтр, чтобы понять, насколько площадь открытой фильтрующей поверхности небольшая, несмотря на огромный короб, который выступает в качестве ресивера воздуха и глушителя шума.
Почти все aftermarket-впуски используют более крупный фильтрующий элемент и менее ограничивающий воздушный тракт.
Для нашего проекта мы выбрали Arlen Ness Stage 2 Oval Air Cleaner. Для обычного Stage 1 его пропускная способность, скорее всего, избыточна, но нам понравились его конструкция и внешний вид.
Само название Stage 2 Oval говорит о том, что фильтр подойдет под новые валы и более высокие обороты. Есть версия с прозрачным окном на фронтальной крышке, вместо фильтрующего элемента, но и "Stage 2" в названии этих фильтров нет.
На Турингах этот фильтр смотрится особенно гармонично и хорошо сочетается с массивным двигателем М8.
В видео подробно показан процесс установки фильтра. Чтобы увидеть комментарии к каждому этапу, включите субтитры.
- 00:04 Оригинальный воздушный фильтр Street Glide 2024.
- 00:20 Снятие оригинального воздушного фильтра.
- 01:06 Двигатель Milwaukee-Eight без системы впуска.
- 01:19 Комплект Arlen Ness Stage 2 Oval Air Cleaner.
- 01:39 Установка Arlen Ness Stage 2 Oval.
- 03:40 Arlen Ness Stage 2 Oval на Street Glide 2024.
В целом установка простая и не требует какой-либо тонкой подгонки, которая иногда необходима при установке других систем впуска.
Впуск комплектуется высококачественным многоразовым тканевым фильтрующим элементом. Производитель не указывает фиксированный интервал обслуживания или срок службы фильтра, поскольку они зависят от условий эксплуатации. Но рекомендует чистить фильтр в рамках стандартного ТО мотоцикла.
Для сравнения: K&N указывает ориентировочный срок службы тканевых нулевиков 50 000 миль и более при нормальных условиях эксплуатации.
- В отличие от одноразовых бумажных фильтров, многоразовые тканевые фильтры рассчитаны на значительно более длительный срок службы и после обслуживания могут использоваться повторно.
- Если обслуживать такой фильтр самостоятельно, то в долгосрочной перспективе он может оказаться дешевле регулярной замены одноразовых элементов.
- Еще хорошо, что Arlen Ness комплектует свои впуски фильтрами черного цвета, потому что грязь и нагар на них не так заметны, как на красных или белых.
На форуме открыли дискуссию, в которой можно обсудить тему.
