Полная Выхлопная Система Эндуро

FMF Racing — ведущий производитель выхлопных систем для кроссовых и эндуро-мотоциклов. Также этот завод делает глушители для Yamaha под брендом GYTR. Компоненты GYTR и FMF отличаются только шильдиком, цена и качество одинаковые.

Мы привезли полную систему FMF Factory 4.1 RCT на Yamaha WR450F 2018, которая состоит из патрубка MegaBomb и глушителя 4.1 RCT с карбоновым наконечником. Компоненты также доступны из нержавеющей стали: дешевле, но тяжелее.

Megabomb — запатентованная технология, которая увеличивает мощность и уменьшает громкость. Форма и объём расширителя подобраны так, чтобы увеличить мощность на низких оборотах, имитируя увеличенную длину патрубка. При этом расширитель не создаёт сопротивления на высоких оборотах, как патрубок увеличенной длины.

Глушитель 4.1 RCT в титановом исполнении с карбоновым наконечником — это гоночное решение, оптимизированное под минимальный вес и максимальную мощность. Глушитель оснащён технологией Resonance Chamber Technology, которая уменьшает громкость и продлевает срок службы наполнителя. Технология заключается в двух камерах разного объёма, меньшая из которых находится ближе к двигателю и поглощает часть звука. Также крупная перфорация основного канала обеспечивает дополнительную площадь для протока выхлопных газов, уменьшая сопротивление для увеличения мощности.

Глушитель короче оригинала и располагается ближе к двигателю. Благодаря этому удалось снизить вес и лучше централизовать массу мотоцикла. Плюс к этому глушитель меньше страдает при падениях, так как лучше спрятан в габариты мотоцикла. Титановая система FMF почти на 2 кг легче оригинальной, что немало для эндуро и мотокросса.

Установка выхлопной системы — несложная процедура, но есть несколько моментов, которые могут создать проблемы:

• Важно уплотнять все соединения специальным высокотемпературным герметиком для глушителей, так как на гоночных системах не используются хомуты.
• На мотоциклах Yamaha WR450F или YZ450F патрубок очень тесно размещается в пространстве между цилиндром, рамой и радиаторами. С ходу может не получиться его вытащить, лучше снять кронштейн стартера. В видео на мотоцикле установлена каркасная защита радиатора Moose Racing, которая немного мешала. Чтобы не мучиться, мы решили открутить болты крепления радиаторов.
• Первыми затягиваются гайки крепления заднего патрубка к цилиндру, чтобы он прижался максимально плотно, без перекосов.

Системы FMF можно эксплуатировать со стандартными топливными картами и зажиганием — это написано в инструкции. Для максимальной эффективности лучше установить специальные карты и обязательно убрать рестриктор на воздушном фильтре. На WR450F до 2018 года для установки карты требуется специальный программатор Yamaha Power Tuner. Европейские модели 2018 года в стоке имеют программируемые мозги, а на американские версии необходимо ставить Competition ECU GYTR. На более поздних моделях карта загружается с помощью смартфона, без программатора.

Получить консультацию и купить по лучшим ценам выхлопные системы FMF для эндуро или мотокросса можно в нашем мотомагазине.