Стантбайк на Базе KTM 690 Duke

Григорий Талдыкин недавно пересел на новый байк — KTM 690 Duke. Мотоцикл необычный: что-то между мотардом и стритом. Стальная рама, инжектор и легкий вес делают его вполне привлекательным для тренировок. Но как обычно бывает с такими «экзотическими моделями», купить готовые сетапы нельзя. Все пришлось придумывать и делать самому.

Защита

Мотоцикл легкий и узкий. Пластиковые пеги в осях колес и клетке неплохо справляются с нагрузками. Пеги подрамника также выполняют защитную функцию при некоторых падениях. В целом нагрузка приходится на пеги клетки, заднего колеса и руля.

Хендбрейк

Здесь применили внешний стальной кронштейн. Верхняя планка была приварена, так как кронштейн выламывал маятник. Тормозов не хватает, и Григорий будет приваривать еще один суппорт. Главный цилиндр — классическая Magura 13 мм. На этом мотоцикле гидравлическое сцепление, поэтому уместить две Magura непросто.

Подрамник

Подрамник сделан полностью разборным с минимальными модификациями пластика. Все части съемные. В максимальной комплектации (4 пеги и два крючка) подрамник позволяет райдеру достаточно разнообразно перемещаться по мотоциклу.

Звезда

Эксклюзивная задняя звезда на 60 зубов с логотипом команды Григория!

Мотор

Пока все в стоке. Проблем с мотором не было и не ожидается :)

Подвески и тормоза

Все стоковое. Несмотря на то что спереди один тормозной диск, этого достаточно, чтобы делать длинные ролинг-стоппи (мотоцикл легкий).

Руль

В стоке стоит толстый руль (фэтбар). Изгиб вполне удобный, поэтому изменен только наклон.

Григорий сам рассказал про свой мотоцикл и показал пару трюков :)