Обзор Harley-Davidson Sportster Forty-Eight

Управление туризмом Таиланда пригласило нас принять участие в мотопробеге по интересным туристическим местам и посетить Самуи Байк Фест. В план путешествия входило несколько дней с большим пробегом, предполагалось ехать в колонне с парой десятков мотоциклов. Николай выбрал Sportster Forty Eight, обзор которого нам удалось снять в свободное время.

Читать технические характеристики мотоцикла не имеет смысла, если нет опыта езды на Harley-Davidson. Вес в 250 кг для компактного городского мотоцикла кажется большим, но на ходу он не ощущается из-за низкого центра тяжести. Мощность около 70 л. с. на бумаге выглядит недостаточной, но на деле мотор нормально тянет с низов, а чтобы получить избыточную тягу, достаточно сделать перегазовку. Перегазовку приходится делать часто, так как на низких оборотах мотоцикл дергается, но это не мешает: крутить объемный V-twin с подвижным креплением очень забавно.

Подвески на мотоцикле примитивные: хуже некуда. Для спокойной езды более чем достаточно, но с таким мотором и хорошей управляемостью быстро захочется глубоких наклонов, интенсивных торможений и быстрых ускорений. Это не получится сделать, в том числе из-за тормозов, которые под стать подвескам. В городе переднее колесо несколько раз блокировалось даже при плавном торможении со средней скорости. Жесткая туристическая резина также не способствует агрессивной езде.

Органы управления на HD Sportster — лучшие стоковые детали, которые доводилось видеть. Удобные, металлические, добротно сделанные и очень гармонично выглядят. Например, фрезерованные аналоги из алюминия с анодным покрытием будут выделяться четкостью линий и точностью изготовления, так как рама, маятник и траверсы сделаны грубовато. Менять отдельные части не имеет смысла: чтобы мотоцикл стал лучше выглядеть, его надо существенно перестроить.

Бак на мотоцикле красивый, но маленький. Именно из-за него мотоцикл не подходит для дальних поездок по диким местам. В провинции заправки встречаются нечасто, плюс можно наткнуться на неработающую.

В путешествии с мотоциклом не было никаких проблем, и только в дни с большим пробегом он утомлял медленной крейсерской скоростью и неожиданно быстро загорающимся индикатором уровня топлива.

HD Sportster 48 — это эгоистичный заводской боббер, на котором любому мотоциклисту будет увлекательно прокатиться по пустому городу!