Подольск,
15км Симферопольское ш.
К контактам
RU EN
Подольск, 15км Симферопольское ш.
Вт-Пт 11:00-20:00
Сб-Вс 10:00-17:00
Пн - Вых

Motogadget M-Unit V.2

При постройке любого кастома стандартная электрика и проводка представляют собой проблему. В нашем случае очень серьезную, потому что K1100LT это старый туристический мотоцикл, с инжекторным мотором, ABS, сложной приборкой и кучей систем от подогрева ручек руля до автоматического поднятия ветрового стекла.  Большинство систем для нашего проекта не требуются, и должны быть удалены.

Задача

  • Убрать все пластиковые коробы с реле, которые сильно портят вид мотоцикла
  • Перенести аккумулятор в хвост, чтобы он не был виден, т.к. лишний в дизайне проекта
  • Скрыть под хвостом или баком блок управления двигателем Motronic вместе с проводкой
  • Из наружной проводки оставить только провода зажигания

Полное удаление системы ABS  с блоком управления и реле значительно, но недостаточно разгружает проводку и пространство. Основная проблема - это короб с реле и контроллерами под сиденьем. Единственный способ избавиться от него - заменить на цифровой блок управления Motogadget M-Unit V.2.  

  • Данный блок включает в себя предохранители для всех систем от перенапряжения и нарушения полярностей - позволяет выкинуть блок предохранителей
  • Полностью управляет работой оптики с кнопок - позволяет выкинуть кучу реле и блок управления сигналами, а также существенно уменьшить косы проводки
  • Имеет программу управления стоп сигналом и стартером - можно подключить датчики тормозов и втягивающее реле стартера непосредственно, т.е. уменьшить косу
  • Рассчитан на кнопочные пульты Motogadget, но может работать и с тумблерами - мы выбрали кнопочный вариант, т.к. пульты harley davidson нам кажутся самыми удачными, а включение поворотников кнопками  самым удобным
  • Соответствует сертификатам безопасности, имеет защиту от влаги встрясок и высокой температуры
  • Есть встроенная программируемая система отключения, например, в случае падения мотоцикла
  • Позволяет программировать чувствительность кнопок и яркость сигналов

Перед установкой блока на мотоцикл мы решили сначала детально разобраться в схеме подключения и работе устройства совместо с пультами Motogadget. В комплекте есть подробная инструкция, но без эксперимента сложно представить как будет выглядеть проводка с новым блоком управления. Устройство действительно позволило удалить все реле, предохранители и контроллеры, кроме втягивающего реле стартера, реле включения вентилятора (управляется Motronic) и реле зажигания (управляется Motronic). 

В инструкции есть информация по проводам подключения кнопок и систем. Чтобы не ошибиться, мы будем использовать стоковые провода, которые шли к различным потребителям. На мотоцикле используются качественные немецкие провода, прочные и гибкие - не уверены, что купим где-нибудь лучше.

Подробное видео о работе M-Unit смотрите ниже. Надеемся, оно ответит на все оставшиеся вопросы и прояснит ситуацию!

Рекомендуем
Love me Again ЖУРНАЛ Ремонт Заднего Амортизатора WR450F ЖУРНАЛ Прогрессивная Вилка на Triumph Bonneville Шиповка Резины