Как Делать Бернаут

Бернаут — трюк, при котором заднее колесо срывается в букс за счет торможения передним тормозом и переноса веса тела вперед. Может исполняться на месте или в движении по различным траекториям.

Мотоцикл

На мотоцикле достаточно установить боковую защиту, так как в процессе тренировок можно уронить мотоцикл набок. Пригодится машинка легкого выжима сцепления, так как придется постоянно выжимать сцепление. Со стандартной машинкой пальцы устанут значительно быстрее. Давление в заднем колесе большого значения не имеет. Стандартное вполне подойдет для тренировок. Рычаг тормоза желательно отрегулировать так, чтобы он был максимально близко к ручке руля. Это снизит нагрузку на пальцы и позволит лучше чувствовать тормоз.

Асфальт

Асфальт на площадке для тренировок не должен быть пыльным. Это легко определить по переднему колесу. Если оно все в пыли — асфальт неподходящий. Зернистость большого значения не имеет, но на крупнозернистом баллон будет быстрее стираться :)

Бернаут стоя на месте

Это самый простой способ! Начать можно с упором переднего колеса в стенку.

Важные моменты:

• Не сбрасывать газ в момент отпускания сцепления, то есть держать газ стабильно. Инстинктивно хочется закрыть газ, но этого делать нельзя.
• Максимально сильно давить на вилку в момент бросания сцепления, то есть привставать на руках.
• Полностью блокировать переднее колесо. Не притормаживать, а сильно нажимать передний тормоз и не отпускать. Первое время будет непросто держать выжатый тормоз и выкручивать газ.

Бернаут по прямой

Основное отличие от бернаута на месте заключается в том, что бернаут надо включить на ходу. На самом деле это проще, так как дополнительно нагрузить вилку можно торможением переднего колеса. Поэтому в движении сорвать заднее колесо можно на небольших оборотах (4–6 тысяч).

Важные моменты:

• Переносить вес тела максимально вперед, по необходимости вставая на носки. Первое время будет казаться, что перелетите через руль. Если резко не останавливаться, то не перелетите :)
• Постоянно охлаждать передний тормоз. После нескольких попыток передние тормоза становятся очень жесткими.
• Не бояться ослаблять передний тормоз, чтобы поехать быстрее. Даже если полностью отпустить передний тормоз, ничего страшного не произойдет: мотоцикл начнет быстро ускоряться по прямой и букс постепенно перейдет в зацеп.

Бернаут-восьмерка

Бернаут-восьмерка состоит из кругов, поэтому надо научиться кружить в обе стороны. Учиться кругам имеет смысл, если стабильно получается контролируемое движение по прямой.

Важные моменты:

• Перед заходом в круг лучше снижать скорость передним тормозом. При медленном вращении переднего колеса занос происходит с меньшим наклоном, благодаря чему будет проще выходить из круга, так как не придется гасить наклон сильным давлением на руль.
• Круги желательно проходить на высоких оборотах. Это нужно, чтобы был запас оборотов, когда их надо будет снизить. Если обороты упадут до холостых, мотоцикл заглохнет.
• Больше концентрируйтесь на руле, чем на подножках. Наклонять мотоцикл надо переносом веса тела на руку, а не нажатием ногой на подножку.
• Перед выходом из круга надо ослаблять передний тормоз, чтобы мотоцикл выровнялся и поехал по прямой. Обороты желательно снижать, чтобы выход был мягче.

Если есть замечания или добавления — пишите, обновим статью! И обязательно надевайте полный комплект мотоэкипировки!