Стант-Обзор Harley-Davidson XR1200

Александр Андреев в традиционной рубрике «Стант-обзор» рассказывает про свой новый мотоцикл Harley-Davidson XR1200. Трюки на харлеях — тема не новая, но модель XR1200 интересная. Американцы попытались сделать спортивный байк на базе тяжёлого Sportster: укоротили базу, переработали рулевую часть с новой прогрессивной вилкой, подняли центр тяжести за счёт длинных амортизаторов и нового маятника, поставили спортивные колёса с увеличенным пятном контакта. На выходе мотик со спортивным характером, весом под 300 кг и моментным V-Twin.

XR1200 — единственный харлей, на котором можно сделать полноценные стоппи, именно поэтому Саня его и выбрал. Стандартной вилки достаточно, но тормоза пришлось модернизировать — это единственная существенная модификация. Задняя подвеска, колёса, рама, двигатель, трансмиссия — всё стандартное и отлично работает. Даже дублёр можно не устанавливать: бак замять нельзя, а значит, и вилли в танк-позициях делать не получится. Кружиться можно и на «ноге».

Конечно, даже базовые трюки на таком тяжёлом нестандартном мотоцикле делать непросто — нужен накат и скил. Но Александр Андреев продемонстрировал неплохой арсенал на плохом покрытии в ангаре: стоппи 180 и заход на кенгуру; пауеры, скрейпы, грабы, дедспин на заднем колесе; крест и кофин зеро в свитчбеке; дрифт с выходом на колесо. Не берите пример с Александра и катайтесь в полной мотоэкипировке.