Обслуживание Прогрессии WR450F

В рычагах прогрессии заднего амортизатора на WR450F, как и на многих кроссовых и эндуро мотоциклах, стоят сальники и игольчатые подшипники, которые необходимо чистить и смазывать раз в полгода или 3000 км, или при продолжительном затоплении мотоцикла. Если этого не делать — подшипники заржавеют и разрушатся. Ремкомплект стоит прилично, плюс замена подшипников достаточно муторная процедура, так что лучше периодически разбирать рычаги, чистить и смазывать. В видео подробно показан этот несложный процесс, ниже важные моменты, на которые стоит обратить внимание.

• Чистить можно только специальным очистителем или керосином, еще подходит WD-40. От бензина, дизеля или растворителя разбухает резина сальников и они быстро изнашиваются.
• Смазку необходимо использовать на литиевой основе, потому что она не разъедает резину сальников.
• Если подшипник рассыпался, собирать его удобнее всего по одной иголке в паз между втулкой, которая должна выпирать на 1–2 мм.
• Также необходимо очистить и смазать подшипник заднего амортизатора, но для этого необходимо его снять. Мы это сделаем, когда будем снимать амортизатор для переборки!

Приобрести расходники для мотокросса и эндуро можно в нашем мотомагазине.