Как Делать Ситстендер Вилли
Ситстендер — это вилли, когда райдер стоит двумя ногами на торце пассажирского сиденья. Чтобы поехать в ситстендер, необходимо освоить дублер заднего тормоза (хендбрейк). Это важнейший навык для исполнения сложных трюков и комбо в вилли. Принцип езды в балансе на хендбрейке такой же, как на ножном тормозе. Прежде чем переходить в позицию ситстендер, необходимо привыкнуть к дублеру на двух колесах и в стендап вилли, чтобы иметь возможность перестраховаться ножным тормозом. Настройка дублера индивидуальна, но традиционно указательный палец на сцеплении, а средний на тормозе. Машинки должны быть повернуты так, чтобы в вертикальном положении мотоцикла кисть не заламывалась.
Подрыв
Подрыв осуществляется так же, как при стендап вилли. Начинать желательно с места или маленькой скорости. Пальцы должны находиться на рычагах еще до момента подрыва.
Езда в балансе
Выходить в угол лучше со второй дотяжки, чтобы не давать при подрыве слишком много газа и погасить поперечные колебания. Тормозить дублером надо несильными, но частыми нажатиями — это не позволит забить гвоздь и сделать скрейп. На начальном этапе нет чувства и понимания тормозного усилия, необходимого для возврата мотоцикла из отрицательного угла, поэтому надо контролировать угол не силой нажатия, а их частотой. Гасить поперечные колебания в ситстендер проще, чем в вилли сидя и стендап, потому что райдер давит на подрамник всем весом (а не только левой ногой, как при стендап вилли) и может значительно смещать корпус во всех направлениях для корректировки баланса.
Ошибки
Скрейп в ситстендер не так страшен, как в вилли сидя. Если он случился на скорости, можно слезть и отпустить мотоцикл. Если скорость небольшая, мотоцикл отпускать не надо — достаточно выжать сцепление и сбросить газ. Если мотоцикл наклоняется вбок при приземлении, нежелательно открывать газ для смягчения удара. Лучше жестко приземлиться, чем потерять контроль и слететь с мотоцикла. Убедись, что пассажирское сиденье надежно закреплено. Когда райдер встает двумя ногами на торец, пластиковый каркас деформируется, и фиксаторы могут вылететь! Можно вообще снять сиденье и стоять на подрамнике, если есть подходящий выступ.
В видео наглядно показано, как безопасно выходить в угол и как правильно пользоваться дублером. Тренироваться нужно в полной мотоэкипировке.