Форумы » Подготовка стантбайка » Подготовка SUZUKI GSX-R 600 06-07 для станта

Сообщений: 46 [Последнее сообщение]
Аватар пользователя Оллилайнен
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2013-01-04
Сообщения: 34

Всем привет!!! Сегодня я сделал и испытал новый масло-приемник. Мне не понадобилось делать углубление в поддоне, я сделал медную трубку отвел к задней стенки двигателя, закрепил прижимным кольцом и что бы не повернулся масло-приемник сделал упор на кольце, да и припаял сетку. Фото на верху. Испытания прошли удачно, с давлением порядок, даже когда стоит на планки. масло перелил на 0,5 литра, на всякий. да и сапун не понадобилось переделывать, после проверки снял воздухан там даже намека на пары масло нет. УРА Laughing out loud

Аватар пользователя Nick Kazakov
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2011-10-05
Сообщения: 755
Откуда: Подольск, МО
Мотоцикл: R6 2005

Чтобы точно убедиться, надо заглушить, а потом завести. У Боряна именно тогда полилось масло из сапуна!!!
На заведенном моторе, все ок. Возможно, когда мотор работает, большая часть масла в системе. Когда глушится - масло стекает, и уровень становится избыточным. Но это догадки.....))))

Stuntex - медиа проект о стантрайдинге и не только!

Аватар пользователя Оллилайнен
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2013-01-04
Сообщения: 34

Спасибо за вариант проверки, но я так тоже делал. Единственное как я пока не проверил это на больших оборотах, мой предыдущий мот масло выбрасывал на максимальных оборотах, из за этого я ему делал масло-бак. Я до 5000 оборотов на планке раскручивал, больше не стал, так как на планке газ всегда сброшен, а это в районе 3000- -3500 оборотов. Но я еще про диагностирую в разных режимах. Время еще есть. Я результатом очень доволен Cheesygrin Да хочу поделиться опытом с экспериментами с сапунными газами, с предыдущим мотоциклом я производил много экспериментов что бы узнать когда выбрасывает масло, почему и сколько?. Для этого я мот подвесил и вывел сапунный шланг в прозрачную банку,так вот лично мои наблюдения: масло он начинал выбрасывать на больших оборотах, мотору достаточно, что бы на секунду перекрыло шланг маслом как он начинает забирать его по принципу краскопульта с нижним бачком и при этом сброс газа не прекращал забор масло, до момента пока в банку наберется 600 грам, после при сброшенном газе, масло уходило обратно в мотор. замыкать систему НЕЛЬЗЯ!!! Я пробовал даже оставить один выход на головке блока цилиндра, думал что там масло не в таком объеме, каково было мое удивления когда он меня очередной раз облил маслом с ног до головы.

Аватар пользователя Nick Kazakov
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2011-10-05
Сообщения: 755
Откуда: Подольск, МО
Мотоцикл: R6 2005

Интересная ифа, спасибо!
Вообще, если бы не реальные случаи гидроударов, я бы не поверил, что масло может попадать в воздухан. У меня тоже короб абсолютно сухой, амбиций крутить в отсечке на планке нет, но все же врезал масло уловитель на всякий случай.

Я знаю случаи, когда гидроудар происходил при переворотах со стоппи.

Когда мотор стучит из-за отсечки на планке, проблема не в этом, а в масляном голодании. Сейчас многие вообще перестали заморачиваться с масляным голоданием. На 636, ф4, р6 -многие даже масло не переливают, т.к. голодание начинается только при продолжительной работе мотора, когда мотик в 12 часов. Но такие трюки перестали делать с момента появления райдбара.

Stuntex - медиа проект о стантрайдинге и не только!

Аватар пользователя CyZ
CyZ
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2013-02-17
Сообщения: 10

джике ни разу не слышал что голодание есть, все так катаю. я и сам 3 сезона отъездел птьфу 3 раза. а так тема очень интересна . особенно подрамник, очень актуален для меня =)) насчет крепления к амортизатору, также хотел зацепить, больно уши рамы доверия не внушают на них сталюку просто так вешать.

Аватар пользователя CyZ
CyZ
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2013-02-17
Сообщения: 10

вопрос. от чего тормозной диск взят?

Аватар пользователя Оллилайнен
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2013-01-04
Сообщения: 34

Всем привет. Тормозной диск взят от HONDA CBR 1000RR 2006-2007 диск 320мм, а на предыдущий модели 310мм.

Аватар пользователя Оллилайнен
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2013-01-04
Сообщения: 34

Всем привет. Извиняюсь что долго не продолжал вести этот раздел, но думаю сегодня это последняя заметка по поводу построение стант-мотоцикла. Я закончил и провел тест тренировку. Фото как всегда на верху. Я сделал клетку, сабкейдж, закрепил приборку,установил морду и закрепил замок зажигание.По поводу клетки и сабкейджа, даже не буду сильно описывать как я их делал, надо учитывать много параметров, например где жесткие места рамы,как в комплексе будит держать удар клетка, с подножками и слайдерами и как мот будит падать. Понятно что все не учтешь Rolleyes, а также толщина и диаметр труб, из какой марки стали и т.д. и т. п., да и понадобится профессиональный трубогиб. По этому лучше купить.По поводу испытание мотоцикла, все получилась как я и планировал. Дублер работает информативно, задний ножной тормоз работает не так как родной суппорт конечно же.Ощущения попробую описать: ход педали стал немного больше, при этом торможение информативно, компенсирует большой тормозной диск.При таком диаметре диска, хорошо что можно дозировать торможение,нет резкого возвращения из угла. Ну будут вопросы пишите, с радостью отвечу.

Аватар пользователя Nick Kazakov
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2011-10-05
Сообщения: 755
Откуда: Подольск, МО
Мотоцикл: R6 2005

Классный байк получился! Ждем фото в действие!!!!

Stuntex - медиа проект о стантрайдинге и не только!

Аватар пользователя Оллилайнен
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2013-01-04
Сообщения: 34

Спасибо! Redface .

Аватар пользователя Оллилайнен
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2013-01-04
Сообщения: 34

Всем привет кто просматривает рубрику. В моей переделки мотоцикла,была допущена ошибка, с переделкой масло- заборника, при вилли все здорово, а вот при стоппи лампа давления загоралась. Чтобы не угробить движок я решил переделать поддон и масло-заборник.Фото выложил на верху. Поддон я сделал из металла, самое сложное это чтобы при сварки не повело его от температуры,но выход есть.Я вырезал основание которое прикручивается к двс из 5мм и когда варил к нему емкость из 0.8мм, я закрепил его к родному поддону во первых чтобы его не вило, а во вторых алюминий являлся радиатором для металла, да и варил не спеша,чтобы не перегревать. После того как сварил на всякий случай в изнутри швы обработал оловом.Обратите внимание на форму поддона для вилли масло предостаточно,а когда стоппи масло при инерции уперается в другую стенку и нет резкого оттока, а чтобы масло не уходило от масло-забора при стоппи я вырезал новую прокладку поддона,перегородку с переди увеличил от родной на 2 см. Теперь все здорово, осталось научится делать стоппи хотя бы 30м Cheesygrin

Аватар пользователя Borismoto
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2012-05-21
Сообщения: 574

Нашел у себя в архиве фоточку стантового джиесера

Аватар пользователя Black3233
Black3233 (не проверено)

Привет у меня k3 600
Готовлю под стант
Ни как не могу решить проблему с масленным голоданием, и с дублером заднего тормоза
Подскажи

Аватар пользователя zhuk79
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2015-08-15
Сообщения: 3

Хорошо потрудился, отличный мот получился!
Вопрос автору: с чего диск тормозной на дублер взял??? Прикольно, что переходник под диск не нужен)

Аватар пользователя zhuk79
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2015-08-15
Сообщения: 3

Уже увидел выше про диск))) только один момент: у этого диска есть направление, т.е. для установки с левой и правой стороны. И как раз на фото автора видно, что стоит диск, который должен устанавливаться слева. В данном случае он работает в противном направлении. Хотя для станта может это не критично, т.к. больших скоростей нет. На фото ниже видно стрелка, которая указывает направление.

Аватар пользователя Neva71rus
Статус: Не в сети
Зарегистрирован: 2016-12-19
Сообщения: 1

Всем Привет, ребят подскажите езжу на Suzuki GSX-R600, масло лью Motul 10W40, сейчас залил Motul 5W30, что то начало греметь в моторе на холодную, думаю это гидра компенсаторы из за вязкости масло, Может такое быть???

Страница 2 из 2